FKL csapágyak karbantartás

Hogyan zsírozzuk helyesen? – Fontos útmutató az FKL csapágyak karbantartásához

Gyakori tévhit a mezőgazdasági gépek üzemeltetése során, hogy „a sok zsír nem árthat”. A gyártói tapasztalatok és a visszajelzések alapján azonban látjuk, hogy a helytelen kenési technika idő előtti meghibásodáshoz vezethet. Most tisztázzuk a két legnépszerűbb csapágy típus közötti különbséget és a zsírzás szabályait.

1. Az alapszabály: Új csapágyat ne zsírozzon le!

Az FKL csapágyak gyárilag feltöltve érkeznek prémium minőségű kenőanyaggal.

Miért ne? A gyári töltet optimális mennyiségű és kiváló minőségű. Ha új korában plusz zsírt nyomunk bele, az utólagos kenőanyag gyakran gyengébb minőségű, mint az eredeti, így rontjuk a csapágy teljesítményét.

Veszély: A túlzott nyomás kinyomhatja a tömítéseket a helyükről.

2. Különbségek a típusok között

Nem minden csapágyat szabad ugyanúgy kezelni. A tömítés típusa határozza meg a módszert:

Csapágy típus	Zsírzási mód	Megjegyzés
LEF-211-2F  (Standard tömítés)	Hagyományos zsírzás	Addig nyomható a zsír, amíg az meg nem jelenik a csapágygyűrű és a védőpajzs között. A tömítés engedi a felesleg távozását.
LEFG-210-TDT  (Erősített tömítés)	Mértékletes zsírzás	Szigorúan 6-12 gramm EP (Extreme Pressure) adalékolt zsír szükséges. A túlnyomás kinyomhatja az erősített tömítést!

3. Mikor jött el a karbantartás ideje?

A kenési intervallumot a gép használati intenzitása határozza meg:

• Folyamatos üzemeltetés esetén: 2 havonta javasolt az utántöltés.

• Mosás után: Minden alkalommal, ha magasnyomású mosóval tisztította meg a gépet.

• Szezon végén: A munkálatok befejeztével, a téli tárolás előtt érdemes elvégezni a kenést.
  

Mindig ellenőrizze a csapágy házán lévő jelöléseket vagy a gépkönyvet, és használjon magas minőségű, EP-adalékolt kenőzsírt a hosszú élettartam érdekében!

Kérdése van a beépítéssel vagy a karbantartással kapcsolatban? Keresse az FKL Hungary szakértőit bizalommal!